从整齐规划的侨墟古埠到川流不息的现代路桥，从青砖黛瓦的岭南村庄到庄严肃穆的古色宗祠，华侨先辈爱国爱乡的精神始终浸润着大江。大江，这座傍水而建的小城镇，散发出温婉而坚韧的气韵。

　　我们将每天给大家安利大江镇三大美丽宜居示范区的出行路线——侨墟文化体验区、新时代农村风貌区、民俗传统传承区。

　　今天，我们准备了一份关于侨墟文化体验区的旅游攻略，现在，打开导航，一起“穿越”回到曾盛极一时的侨墟——

　　１９世纪中叶起，随着大量侨汇注入台山，以东南亚骑楼建筑形制为主的侨墟大规模兴起。新宁铁路的全线贯通，带来了大量客货流，沿线的侨墟更加繁荣。得风气之先的大江人也在侨墟建设大潮中显现出了思想开放、敢闯敢试的精神。

陈边墟及陈边火车站旧址

　　陈边村位于大江镇东南部，因是陈姓聚居的地方，故称“陈边”，是飞虎队飞行员陈瑞钿的祖籍。近日，有着久远历史的陈边再次“走红”，不仅因为古老的骑楼墟场得到了活化提质，更因为中国历史上第一条民办铁路新宁铁路的火车站点——陈边火车站重现昔日风采。

　　陈边的这座廊檐瓦房式火车站及周边侨墟风情建筑群，仿佛在将新宁铁路首期工程的点滴历史娓娓道来：

　　新宁铁路首期工程公益到斗山段设１９个车站，其中之一就是陈边火车站。尽管新宁铁路已经消失，然而这里仍可见到当年铁路的印迹。在墟入口处，原陈边村卫生站加上卫生站隔壁的综合商店和住宅组合起来，就是当年新宁铁路在陈边所设火车站点的主要组成部分。这里还保留了当年的票价牌，被劈成了两半，留存下来的只有其中一半。

　　步入陈边墟，迎面而来的是整齐划一的骑楼群。经过活化提质后，骑楼群外立面恢复了原来的色彩，有的是红色外墙搭配木质玻璃窗，有的是黄色外墙搭配红色的外立柱，复原后的骑楼群十分鲜艳，在蓝天下显得格外有魅力。

　　陈边墟内有个宽阔的广场，与四周鳞次栉比、风格各异的骑楼结合，形成了半封闭的建筑空间。漫步其间，恍如来到欧洲城市的集市广场。这类广场在欧洲是城市的组成部分。而在陈边，则落户乡村，被田野包围，河涌环绕，形成乡村聚集空间。这是西方近现代的文化理念与中国传统文化相结合，在侨墟规划设计上的体现。

大江墟新市和三角市

　　新市，为雷姓及刘姓主导建设的墟市，建于２０世纪３０年代，其整体布局依河而建，形似宝葫芦，共有三条骑楼街道，分别为由义路、居仁路、安宁路。新市中间有空地，为墟日农贸市场交流所用。

　　新市的骑楼均为３层高的骑楼，２楼和３楼的屋檐均有雕花，形成双重檐花的独特景象，美不胜收。

　　站在新市入口往里望去，饰以摄影作品的骑楼廊柱井井有序，支撑着一排排静静矗立着的骑楼，极具南洋风情。

　　三角市，始建于清末，因地处两河交汇的三角地带，故称三角市。１９０９年，新宁铁路的建成通车，大江站设立在三角市。

　　据不完全统计，大江墟曾拥有２００多间各类商店、学校、基督教堂等。其中，２０多间诊所（还有专门的牙医、女医、儿科、接生等），７间药房，蓬莱阁等２０多间食肆酒楼，１００多间各类型日杂百货店，还有维修、当铺（广源押）、银号、客栈、酒坊、铁铺、理发、照相等等各种类型商店，商业活动十分发达。

　　驻足三角市，凝望骑楼上历经年月却依旧清晰可见的壁画，感慨似水流年的厚重，倒是有一种通达古今的豁然之感。

伍炳亮黄花梨艺术博物馆

　　伍炳亮黄花梨艺博馆由伍炳亮先生亲自设计，采用中国古建风格，规模宏大，建有展馆、接待中心、会议中心、大师工作室、观景休憩区、餐厅等设施，搭配庭院绿化，呈现出四大亮点：整体古典建筑风格造型之美、园林景观空间布局之美、室内装饰空间设计之美、藏品艺术含金量之美。

　　馆内除展示伍炳亮先生从业４０余年来所收藏、设计的１３００多款传统家具艺术精品外，还对传统家具的材质类型、木工工艺、历史文化等进行系统性介绍，是全国性古典家具艺术鉴赏、交流和研究的平台。