民进台山市基层委员会：

　　你们在政协台山市第十四届委员会第三次会议提出的“构建台开同城片区道路交通体系，加快形成江门市副中心”的建议（第19号）收悉。经综合大江镇、白沙镇、市发展和改革局、市财政局、江门市台山公路事务中心的意见，现答复如下：

　　一、同城道路交通一体化规划情况

　　2022年3月，我市制定了《台开同城建设交通对接方案》，该方案对台山、开平两市的交通路网进行了一体化规划谋划，明确了今后的工作思路和方向。

　　二、具体项目规划建设进展情况

　　（一）轨道方面

　　鹤台铁路正在开展前期工作，目前已通过《江门市新规划铁路项目线位及站点控制研究报告》专家评审，并已初步在“三区三线”调整中预留。

　　（二）高快速路方面

　　深圳至南宁高速公路斗门至恩平段拟按双向六车道高速公路标准建设，项目路线经斗门、新会、台山、开平、恩平，全长约111公里（台山段长约46公里），总投资约205亿元。目前已列入国土空间规划并完成工可编制和上报，台山段计划设置台城南互通、台城南枢纽互通、三合互通、那金互通等互通。台开至珠三角枢纽机场高速起点与南沙至高明高速公路对接，与江肇第二高速相交，自北往南经高明、鹤山、开平、台山，上跨台开快速路，终点位于水步接中阳高速，在台山设置水步西互通，连接在建中的国道G240和规划中的国道G240开平支线。项目全长约62公里（台山段长约10公里），按双向六车道高速公路标准建设，总投资约127亿元，目前已列入国土空间规划并完成工可报告编制。广台高速公路开平至台山段拟采用双向六车道高速公路技术标准建设，路线全长约50.8公里（其中台山段23.7公里、开平段27.1公里），总投资约83亿元。路线经开平市和我市深井镇、汶村镇，我市境内拟设置深井、高洞、五乡互通。已完成项目社会稳定风险评估、规划选址与用地预审、用海预审、初测初勘外业验收等工作。台开快速路起点位于水步镇大岭村接国道G240线台山大江至那金段，呈西北走向，终点通过上阳互通接开平环城公路东环段，全长5.6公里（台山段4.3公里、开平段1.3公里），采用双向六车道一级公路兼具城市快速路功能技术标准建设，总投资11.65亿元，目前项目已建成。

　　（三）国省道方面

　　国道G240线台山大江至那金段改扩建工程全长约33.55公里，总投资约27.42亿元，采用一级公路双向六车道（常盛至那金段四车道）技术标准建设。目前正在加快施工，其中终点三合镇政府至那金段2.8公里已建成通车。国道G240开平支线起点接在建中的国道G240和规划中的台开至珠三角枢纽机场高速水步西出口，路线自东向西经水步洞宁村、银河村，上跨潭江后接开平融创潭江首府南侧道路和开平东环路，路线全长约4.1公里（台山段2.5公里、开平段1.6公里），目前正开展前期规划研究工作。省道S273线陈宜禧路北延线工程已列入国土空间规划，并完成工可报告编制，项目涉及台山、开平两市，协调难度大。省道S273高铜线水步大道至东郊路改扩建工程（陈宜禧路改扩建）已完成项目用地预审与规划选址、社稳评估和初步设计初稿编制工作。省道S534线赤坎至白沙段改建工程、省道S385线水步至芦霞段改建工程均已完成工可报告编制。

　　（四）县乡公路方面

　　台山市四九至水步新建公路工程（大冲线）起点位于四九镇茂台石油气公司北侧接省道S274，终点与龙山路东延线相接，采用双向四车道一级公路标准建设，全长约14.6公里，总投资12.6亿元。目前已完成项目用地预审与规划选址、社稳评估和初步设计初稿编制。稔广西线规划起点接台山市南环路，经三合镇后，在白沙镇三八圩西侧接入现状省道S533进入开平市，路线全长约25公里。项目已列入国土空间规划，下一步争取列入江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划中期调整。

　　三、下一步工作计划

　　（一）继续完善台开两市交通规划方案，深化省道S273陈宜禧路北延线、稔广西线等项目路线方案研究，积极配合江门市抓好鹤台铁路、深圳至南宁高速公路斗门至恩平段、台开至珠三角枢纽机场高速等项目前期规划研究工作。

　　（二）全面加快项目建设，争取国道G240线台山大江至那金段改扩建工程的水步北互通至沙坑互通段今年12月底前建成，剩余路段2024年11月底前建成。联合江门市、开平市推进广台高速公路开平至台山段建设，根据省、江门市要求，力争今年9月动工。

　　（三）积极对接上级部门，争取上级支持解决规划、用地、资金等要素保障。跨市区项目争取由上级牵头协调推进，如广台高速公路开平至台山段、省道S273线陈宜禧路北延线等项目。

　　专此答复，诚挚感谢你们对我市交通运输事业的关心支持。