日前，台山出台了

《台山市综合交通运输体系发展“十四五”规划》

一起来看看具体内容吧

规划布局

　　围绕江门市“一主四副多极点”城市空间发展架构以及我市的“一核两台三区”发展格局，着力打造“三纵三横三铁三港”现代综合立体交通运输体系。

▲“三纵三横”交通大通道

▲“三纵三横三铁三港”现代综合立体交通体系

总体目标

　　到“十四五”末，基本建成现代综合立体交通运输体系格局，综合交通网络骨架基本成型。基本实现“156090交通圈”，即各镇（街）15分钟左右上高速，60分钟左右通达湾区核心城市，90分钟左右通达珠三角主要枢纽机场助力我市全面融入省“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，成为“珠西”承东启西的重要节点城市。

主要任务

一、构建立体综合交通网

　　01、加快融入“轨道上的大湾区”

　　谋划形成江湛铁路、鹤台铁路、沿海高铁（珠斗城际西延线）“三铁纵横”格局。

　　02、织密高快速骨干路网

　　打造“四纵三横一联”高速公路主骨架和“一纵一横两联”快速干线，加快建成黄茅海通道，力促广台高速早日建成，谋划斗恩高速、机场高速、旅游高速等，完善高速互通布局；加快国道G240、G228干线快速化改造，推动台开快线通车，谋划陈宜禧北延线建设。

▲黄茅海跨海通道（黄茅海跨海通道管理中心供图）

▲ 广台高速开平至台山段效果图

▲ 台开快速路

　　03、完善产城发展干线路网布局

　　加快构建城区快速环路，开展南环路、石花北路西延等加强城区路网与G240的交通联系，形成以城区为中心、环环相扣的交通路网；构建台开同城副中心和工业新城平台主干路网，建成陈宜禧路、大冲线、国道G240“三轴线”，加快形成台开同城片区“三横两纵”的高速公路网以及同城环路、台城环路、台开快速等快速路网，助力台开同城副中心、工业新城平台建设。构建银湖湾-广海湾副中心和广海湾平台主干路网，推动国道G228改线、省道S386改扩建、S271银湖湾段南延，打造环赤溪半岛道路，强化广海湾经济区与银洲湖新城路网衔接，同时加快黄茅海通道互通出口与地方公路衔接，实现片区快进快出；构建环镇海湾副中心畅达交通网，推动国道G228北陡段、镇海湾高速等项目，完善镇海湾两岸港口岸线布局和码头建设，形成镇海湾副中心内联外畅交通体系。

▲北部产城融合交通路网布局

　　04、畅通城乡便民交通网

　　持续推进国省道升级改造，确保全市国道100％达到二级以上，省道95％达到三级以上；扎实推进“四好农村路”高质量发展，推动农村公路提档升级，开展通建制村农村公路“单改双”、县道网和衔接高速公路的农村公路“四升三”等项目，构建“交通＋全域旅游”融合发展新格局。

▲“四好农村路”示范路

▲省道S386大同市至福安桥路面改造工程通车

▲通建制村公路“单改双”

二、建设现代交通枢纽

　　一是加快推进台山通用机场建设，完善周边配套路网，谋划新台高速机场互通新建、省道S273至机场连接线；

　　二是构建以广海湾深水港为核心、内河公益港为辅助的港口物流枢纽，建成广海湾物流基地。

三、优化运输服务质量

　　在客运方面，鼓励公交优先发展、提升公交智能低碳水平、坚持客运服务改革创新；在货运方面，补齐物流设施短板、推动货运物流智慧发展、区域物流合作互动。

四、提高交通运输治理水平

　　抓好智能公交系统应用、物流信息化服务、安全生产联席会议、治超非现场执法监控、交通工程监督体系等，持续推动智慧、平安、绿色交通发展，深入落实可持续发展交通理念。

　　“十四五”期间我市计划完成交通基础设施建设共152项，投资约1212.4亿元，其中“十四五”期间投资约372亿元。《规划》提出加强组织领导、强化要素支撑、完善监督落实、重视人才培养、加强宣传推动等五方面保障措施，确保《规划》高质量和可行。