文件链接：台山市人民政府关于印发《台山市综合交通运输体系发展“十四五”规划》的通知

图解：台山市综合交通运输体系发展“十四五”规划

　　一、规划背景

　　“十三五”期间，台山市综合交通运输体系取得一定发展，累计完成投资129亿元，截至2020年，全市公路通车里程达3128.7公里，其中高速公路162.227公里，一级公路132公里，迎来了铁路“零”的突破、中开高速通车、黄茅海跨海通道动工建设等里程碑，实现了建制村100%通客车、100人口以上自然村公路100%硬底化、城乡道路客运车辆公交化100%、建制村农村物流服务覆盖率100%等目标。

　　在此基础上，深入开展台山市综合交通运输体系发展“十四五”规划研究，规划范围包括台山市全域，对于战略性的交通资源，规划研究范围拓展至周边区域。规划期限为“十四五”时期（2021-2025年）。

　　二、规划目标

　　到“十四五”末，全市基本建成“三纵三横三铁三港”综合交通运输体系格局，综合交通网络骨架基本成型，综合交通枢纽多点布局，综合交通服务优质多样，产业集聚区外通内畅，城乡交通持续优化，基本实现“156090交通圈”，即各镇（街）15分钟左右上高速，60分钟左右通达湾区核心城市，90分钟左右通达珠三角主要枢纽机场，以多元立体的运输方式、多向联通的对外通道、高质快速的内部路网、便捷高效的运输供给、绿色智慧的交通服务，助力台山全面融入省“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，成为珠江口西岸“承东启西”重要节点城市。

　　三、主要任务

　　（一）构建立体综合交通网

　　一是加快融入“轨道上的大湾区”。谋划形成江湛铁路、鹤台铁路、沿海高铁（珠斗城际西延线）“三铁纵横”格局。

　　二是织密高快速骨干路网。打造“四纵三横一联”高速公路主骨架和“一纵一横两联”快速干线，加快建成黄茅海通道，力促广台高速早日建成，谋划斗恩高速、机场高速、旅游高速等，完善高速互通布局；加快国道G240、G228干线快速化改造，推动台开快线通车，谋划陈宜禧北延线建设。

　　三是完善产城发展干线路网布局。构建城区快速环路，开展南环路、石花北路西延等加强城区路网与G240的交通联系，形成以城区为中心、环环相扣的交通路网；构建台开同城副中心和工业新城平台主干路网，建成陈宜禧路、大冲线、国道G240“三轴线”，助力台开同城副中心、工业新城平台建设；构建银湖湾-广海湾副中心和广海湾平台主干路网，推动国道G228改线、省道S386改扩建、S271银湖湾段南延，打造环赤溪半岛道路，强化广海湾经济区与银洲湖新城路网衔接，同时加快黄茅海通道互通出口与地方公路衔接，实现片区快进快出；构建环镇海湾副中心畅达交通网，推动国道G228北陡段、镇海湾高速等项目，完善镇海湾两岸港口岸线布局和码头建设，形成镇海湾副中心四大功能区内联外畅交通体系。

　　四是畅通城乡便民交通网。持续推进国省道升级改造，确保全市国道100％达到二级以上，省道95％达到三级以上；扎实推进“四好农村路”高质量发展，构建“交通＋全域旅游”融合发展新格局。

　　（二）建设现代综合交通枢纽

　　一是加快建设通用机场航空枢纽、综合客运枢纽建设，推进台山通用机场规划建设，完善周边配套路网，谋划新台高速通用机场互通新建、省道S273至机场连接线；二是加快港口物流枢纽、现代大型物流枢纽建设，构建以广海湾深水港为核心、内河公益港为辅助的港口物流枢纽，建成广海湾物流基地。

　　（三）优化运输服务质量

　　在客运方面，鼓励公交优先发展、提升公交智能低碳水平、坚持客运服务改革创新；在货运方面，补齐物流设施短板、推动货运物流智慧发展、区域物流合作互动。

　　（四）提高交通运输治理水平

　　做好智能公交系统应用、物流信息化服务、安全生产联席会议、治超非现场执法监控、交通工程监督体系等，持续推动智慧交通、平安交通、绿色交通发展。

　　四、匡算投资

　　“十四五”期间，台山市计划开展交通基础设施建设共152项，项目涉及投资总额1212.7亿元，其中“十四五”期间投资总额372.01亿元。

　　五、保障措施

　　通过加强组织领导、强化要素支撑、完善监督落实、重视人才培养、加大宣传推动等五方面措施加强保障规划实施。

　　联系人：傅先生，联系电话：0750-5671903